| 壓縮介質(zhì) | 氮氣 | 工作原理 | 渦旋壓縮機 |
| 潤滑方式 | 機油潤滑空壓機 | 用途 | 空調(diào)壓縮機 |
| 功率 | 11.8（Kw） | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
| 傳動方式 | 皮帶傳動 | 產(chǎn)品類型 | 全新 |
| 型式 | 封閉壓縮機 | 排氣量大小 | 小型 |
| 排氣壓力 | 19.1（MPa） | 外形尺寸（長*寬*高） | 524（mm） |
| 性能 | 低噪音 | 噪音 | 72（dB） |
東莞市臺隆制冷機電設(shè)備有限公司，長期供應(yīng)全新大金渦旋壓縮機，型號有：JT90，JT95，JT125，JT160，JT170，JT300，JT335等。主要適用于空調(diào)等制冷設(shè)備。品種齊全，質(zhì)量保證，價格合理，服務(wù)快竭，歡迎來電洽談！ Bitmap 一、大金D系列渦旋壓縮機（7.5HP～12HP） （一）、特點` 1、高效節(jié)能 世界上**開發(fā)的非對稱渦旋方式**化冷媒分配技術(shù)及靜盤**小形變設(shè)計 2、高可靠性 **佳的電機冷卻方式，采用了滾動軸承及干式軸承 3、綠色環(huán)保 適用于R22及R407C冷媒，業(yè)內(nèi)**低噪音水平 4、適用范圍廣 可對應(yīng)多種電源方式，低溫制熱效果卓越，應(yīng)用于小箱體水冷機組，它和風(fēng)機盤管裝置系統(tǒng)裝置或空氣處理設(shè)備 組全一起使用，如辦公室。賓館。餐廳。醫(yī)院等空調(diào)上及供給工業(yè)冷水機的裝置，適應(yīng)高冷凝溫度。 型號功率HP電壓制冷量 KW電機輸入KW電流 ACOP W/W噪音排量 ㎝3/r吸氣 mm排氣 mm高度 MM重量 KGJT212D-YE7.5380V/50HZ21.56.4911.23.3172/75117.325.419.151266400V/60HZ25.17.6611.83.2872/75JT236D-YE7.5380V/50HZ24.37.212.33.3372/7513125.419.151267400V/60HZ28.38.5313.13.3272/75JT265D-YE8380V/50HZ26.77.9513.63.3672/75144.731.819.152468400V/60HZ31.89.4514.53.3772/75JT300D-YE10380V/50HZ29.98.8515.13.3872/7516331.819.152469400V/60HZ35.210.416.13.3872/75JT335D-YE12380V/50HZ34.19.9817.13.4172/75184.231.819.152471400V/60HZ40.111.818.23.4172/75安裝壓縮機流程及注意事項一.系統(tǒng)清潔 系統(tǒng)污染是影響配件可靠性和壓縮機使用壽命的主要因素之一，因此在配制制冷系統(tǒng)時重要的是要確保系統(tǒng)的清潔。在配制的過程中，系統(tǒng)污染可以由下列引起： 1.釬焊和電焊的氧化物 2.去除管路毛刺時遺留的銼屑和顆粒 3.釬焊的焊劑 只允許使用清潔和干燥的制冷管系專用的銅管和銀合金釬焊材料，遵照參數(shù)表檢漏、系統(tǒng)壓力試驗和去除水份的要求 二.系統(tǒng)壓力試驗 建議用純凈的干燥氮報來進行壓力試驗，經(jīng)處理的干燥空氣也可以使用，但是應(yīng)當(dāng)小心，因為安化才壓縮機潤滑油一起形成易燃燒的混合物，在進行壓力試驗時，各種不同配件不應(yīng)當(dāng)超過**大的允許壓力 三.檢漏 必須使用純凈的干燥氮氣或者氮和所使用的制冷劑來進行檢漏，切勿使用諸如氧、干燥空氣或乙炔氣等其它氣體，因為這些氣體會形成易燃燒混合物，設(shè)計用于HFC制冷劑的系統(tǒng)也不可用CFC或HCFC制冷劑檢漏 四.真空抽空去除水份 水份阻礙了壓縮機和制冷系統(tǒng)的正常工作，空氣和水份降低了使用壽命并增加了冷凝壓力，產(chǎn)生了極高的排氣溫度，它能破壞油的潤滑性質(zhì)，空氣和水份還增加了形成酸的危險，從而產(chǎn)生鍍銅。所有這些現(xiàn)像能夠引起壓縮機的機械和電氣故障，避免這些問題的**常用方法是利用一臺真空泵抽成真空，產(chǎn)生的**小真空為500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆歐表或者在壓縮機處于真空時通電，因為這會使舊居機繞組損壞。切勿在壓縮機處于真空時運行，因為這可能引起壓縮機電機燒壞。 五.起動 在初始起動前或者在長期停機以后，將曲軸箱加熱器（如果配備時）在起動前通電12小時，或者對帶有涓流回路的單相壓縮機通電。六.制冷劑的充注 諸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷劑混合物必須始終以液相充注。初始充注時，壓縮機必須不運轉(zhuǎn)而工作閥必須關(guān)閉。在起動壓縮機前盡可能達(dá)到額定的系統(tǒng)充注量。然后緩慢以液相在低壓側(cè)從運行的壓縮機加入制冷劑。制冷劑的充注量必須適合冬季和夏季的運行。 七.加油量和油位 在試車前必須檢查加油量（油視境的1/4-3/4）。在額定工況運行至少2小時后重新檢查油面。在大多數(shù)裝置中壓縮機的初次加油量已經(jīng)足夠。在管路超過20m或者有許多油井或者一具油分離器的裝置中，可能需要額外的油。通常加入的油量不應(yīng)超過總制冷充注量的2%（這個百分比并不考慮存在諸如油分離器或油阱等附件中的油）。如果已經(jīng)加入了這個數(shù)量而壓縮機的油面在減少，則裝置中的回油不足。在諸如多臺蒸發(fā)器或多臺冷凝器的裝置中回油緩慢時，建議安裝一具油分離器。八.吸氣過熱度 **的吸氣過熱度為8K.較低的過熱度將提供較好的系統(tǒng)性能（較高的質(zhì)量流速更加有效利用蒸發(fā)器傳熱面積）。但是，低過熱度會增加不想要的液體返回壓縮機的危險。對于很低的過熱度值，建議使用電子控制的膨脹門。注意：高的過熱度值會減小壓縮機的應(yīng)用界限和系統(tǒng)性能
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