| 產(chǎn)地 | 上海 |
|---|---|
| 額定轉(zhuǎn)速 | 1500 |
| 工作電壓 | 380V |
| 功率 | 55KW |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 固定式 |
| 類型 | 螺桿式壓縮機(jī) |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
| 壓縮介質(zhì) | 空氣 |
| 噪聲 | 40-60db |
| 重量 | 1610 |
| 品牌 | 薩曼壓縮機(jī) |
| 型號 | MA-75A |
| 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸(長*寬*高) | 1666*1336*1695 |
、產(chǎn)品特點(diǎn)
(1)安裝簡單 運(yùn)行方便
產(chǎn)品出廠時(shí)，機(jī)器中已充滿壓縮機(jī)油，若安裝**位后，接通電源，即可投入運(yùn)行。通過帶背光的液晶屏幕，清晰地顯示機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)。
節(jié)省空間 安全環(huán)保
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，占地面積少，加之運(yùn)行噪聲低，因此可安裝在任何需要的地方，即使是生產(chǎn)區(qū)域也無妨害。
降低成本 節(jié)約能耗
使用智能控制系統(tǒng)和全自動加載/卸載調(diào)節(jié)，可保證空壓機(jī)根據(jù)壓縮空氣的需求量運(yùn)行，杜絕浪費(fèi)，不用氣時(shí)自動停機(jī)，降低機(jī)器的運(yùn)行成本，減少能源消耗，效果顯著。
螺桿主機(jī)
世界**的德國主機(jī)，特點(diǎn)是穩(wěn)定、可靠，技術(shù)成熟，與ATLAS和SIGMA并稱螺桿型線的三大主流型線，這在我國目前高等院校**中以典型加說明. 三者是螺桿壓縮機(jī)行業(yè)核心技術(shù)的掌握者，其他國外生產(chǎn)商的技術(shù)多來源于此。目前國內(nèi)其它壓縮機(jī)生產(chǎn)商，均采用意大利TMC，主機(jī)由上世紀(jì)七十年代技術(shù)設(shè)備加工生產(chǎn)，技術(shù)陳舊，低效率的皮帶傳動是其共性（在欠發(fā)達(dá)**有銷售市場）進(jìn)行拼裝，或者自行購買轉(zhuǎn)子加工設(shè)備加工生產(chǎn)，由于尚不具備掌握核心技術(shù)的能力，加上多數(shù)是銑削加工而成，制造精度還有相當(dāng)差距。
A. 先進(jìn)的非對稱5：6轉(zhuǎn)子，型線中采用圓弧和圓弧包絡(luò)線作為齒曲線，大大減少泄漏三角形面積，從而降低了泄漏損失。陽轉(zhuǎn)子齒數(shù)為5齒，陰轉(zhuǎn)子齒數(shù)為6齒的組合，使基元容積間的壓差減小，吸排氣口面積增大，大大提高了壓縮效率。同時(shí)，由線密封變?yōu)槊婷芊?，使油膜分布均勻，泄漏小，噪音低?nbsp;
B. 大轉(zhuǎn)子，低轉(zhuǎn)速，SKF軸承及進(jìn)口油封，保證主機(jī)長壽命。目前多數(shù)機(jī)頭廠家面對市場的競爭和成本壓力不斷縮小轉(zhuǎn)子直徑而提高轉(zhuǎn)速來獲得目標(biāo)氣量，從而帶來了軸承和軸封壽命縮短的潛在危險(xiǎn)；同時(shí)轉(zhuǎn)速的提高給機(jī)組的振動也帶來了麻煩。
C. 三坐標(biāo)齒形檢測及嚴(yán)格的裝配工藝是保證機(jī)頭質(zhì)量的關(guān)鍵。
我公司的機(jī)頭采用的國外原裝進(jìn)口主機(jī)全部在無塵和恒溫（全年溫度控制在20℃）的環(huán)境下裝配**大的減少了溫度對金屬材料熱脹冷縮的影響，嚴(yán)格的控制轉(zhuǎn)子裝配時(shí)的間隙，保證了機(jī)頭壓縮腔的氣密性，有效地提高了機(jī)頭壓縮氣體的效率。我公司使用的機(jī)頭每個轉(zhuǎn)子的都經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，主機(jī)裝配后100％試機(jī)檢驗(yàn)。
(3)電動機(jī)
1、 螺桿空壓機(jī)專用電機(jī), IP54防護(hù)等級, F級絕緣等級, SKF高性能軸承,效率高, 溫升小。
2、 用負(fù)載噪聲考核，電機(jī)結(jié)構(gòu)更加合理，外形新穎美觀。電機(jī)冷卻方式為IC411。安裝尺寸及功率等級完全符合IEC標(biāo)準(zhǔn)和42673標(biāo)準(zhǔn)。
3、 充分的電機(jī)服務(wù)系數(shù)儲備設(shè)計(jì)為機(jī)組短時(shí)間超載提供了有力的保護(hù)。服務(wù)系數(shù)為1.15－1.2。
