“一直以來(lái)公司選購(gòu)設(shè)備，非常關(guān)注產(chǎn)品配置與性能。徐工電動(dòng)裝載機(jī)在同行中呼聲很高，經(jīng)過(guò)前期了解和試用，徐工的出色表現(xiàn)，讓我們非常滿意。”在此前舉行的徐工純電動(dòng)裝載機(jī)XC968-EV集中交付儀式上，徐工東南亞客戶普雷查如此表示。

　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，在普雷查發(fā)出上述感嘆的背后，是徐工在“一帶一路”持續(xù)發(fā)力的真實(shí)表現(xiàn)。徐工相關(guān)負(fù)責(zé)人提供給記者的數(shù)據(jù)顯示，目前，徐工產(chǎn)品在“一帶一路”的出口額快速增長(zhǎng)，占徐工出口總金額的70%。

　　除了以徐工為代表的工程機(jī)械企業(yè)外，不少中國(guó)商用車企業(yè)亦乘“一帶一路”東風(fēng)，加速布局海外市場(chǎng)，如宇通客車相關(guān)負(fù)責(zé)人提供給記者的信息顯示，宇通客車在“一帶一路”累計(jì)銷售客車超72000輛，而東風(fēng)商用車今年前9月海外出口同比增長(zhǎng)171%，江淮汽車有16家海外KD工廠分布在共建“一帶一路”國(guó)家。

　　“‘一帶一路’總體上為中國(guó)制造業(yè)打開(kāi)了新空間，有利于中國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)?！睂?duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放研究院教授陳建偉向記者表示，對(duì)于工程機(jī)械、商用車等“中國(guó)智造”企業(yè)而言，“一帶一路”為其提供了廣闊海外發(fā)展市場(chǎng)之時(shí)，亦進(jìn)一步提升了“中國(guó)智造”企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“大國(guó)重器”扎根“一帶一路”

　　從卡塔爾世界杯主體育場(chǎng)到肯尼亞蒙內(nèi)鐵路施工項(xiàng)目、從丹格特石油煉化到泛亞鐵路東南亞走廊項(xiàng)目……在諸多世界級(jí)工程項(xiàng)目建設(shè)地，徐工“大國(guó)重器”皆現(xiàn)身其中。

　　將時(shí)間拉回到今年5月22日，彼時(shí)，由尼日利亞丹格特集團(tuán)和尼日利亞國(guó)家石油公司投資建設(shè)的丹格特?zé)捰蛷S建成投用，其被認(rèn)為是目前世界上最大的單體煉油廠，總投資達(dá)190億美元，占地面積約2200公頃。

　　而在這個(gè)世界級(jí)石油化工項(xiàng)目建成投產(chǎn)的背后，中國(guó)工程機(jī)械巨頭徐工再度受到外界關(guān)注。

　　梳理相關(guān)信息可發(fā)現(xiàn)，在尼日利亞當(dāng)?shù)赝督ǖじ裉責(zé)捰蛷S的大背景下，惡劣自然條件對(duì)參與施工建設(shè)的工程機(jī)械無(wú)疑是一大考驗(yàn)，那么，深度參與該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程的徐工又是如何克服重重困難的呢？

　　“為項(xiàng)目量身定制了‘徐工-丹格特專屬方案’，針對(duì)當(dāng)?shù)貧夂?、環(huán)境等因素，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定制化升級(jí)與改進(jìn)，再加上徐工完備的后市場(chǎng)服務(wù)，最終贏得了客戶的信任與肯定。”徐工方面如此表示。

　　來(lái)自徐工方面的信息顯示，自丹格特項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，先后有數(shù)百名徐工員工以及起重機(jī)械、卡車、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、鏟運(yùn)機(jī)械、道路機(jī)械等2000余臺(tái)全系列徐工產(chǎn)品參與該項(xiàng)目建設(shè)。徐工方面強(qiáng)調(diào)，“設(shè)備之多、涉及品類之廣、人員參與之眾均為迄今徐工參建非洲項(xiàng)目之最?！?/p>

　　徐工相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，徐工高度重視“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也十分重視和共建“一帶一路”國(guó)家共同發(fā)展。其向記者提供的信息顯示，目前，徐工產(chǎn)品在共建“一帶一路”國(guó)家的出口也在快速增長(zhǎng)，已經(jīng)覆蓋了沿線150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)中的140余個(gè)，占徐工出口總金額的70%。

　　不僅僅是徐工，近年來(lái)，柳工、三一重工、中聯(lián)重科等中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)正在持續(xù)發(fā)力“一帶一路”，裝載機(jī)、推土機(jī)等“大國(guó)重器”，正在深度助力“一帶一路”共建國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　來(lái)自中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)整理，今年前8個(gè)月，我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為348.19億美元，同比增長(zhǎng)14.9%。其中，出口金額330.66億美元，同比增長(zhǎng)16.6%。

　　“縱觀過(guò)去20年，我國(guó)工程機(jī)械品牌市占率的提升，伴隨著2008年金融危機(jī)、2017年供給側(cè)改革之后的恢復(fù)增長(zhǎng)、疫情期間帶來(lái)的補(bǔ)缺全球供應(yīng)鏈機(jī)會(huì)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”，方正證券分析師認(rèn)為，隨著我國(guó)產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力增強(qiáng)，海外渠道布局逐漸完善，工程機(jī)械出海已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

　　“大國(guó)重器，共建共享。中國(guó)品牌已完成海外布局，工程機(jī)械出海有望推動(dòng)‘一帶一路’更快發(fā)展，軌交裝備推動(dòng)‘一帶一路’經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而后者亦推動(dòng)前者‘走出去’。”申萬(wàn)宏源研報(bào)如此認(rèn)為。