材質(zhì)	全銅
產(chǎn)品別名	ghu
類型	噴灌機(jī)
節(jié)水設(shè)備類型	工業(yè)節(jié)水設(shè)備
品牌	lshk
型號(hào)	erg
加工定制	是

供應(yīng)【淄博黑力輪胎、冷凝器膠球在線清洗裝置】

銷售電話：13861430261技術(shù)部孫經(jīng)理連云港市宏慶電力輔機(jī)

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相對(duì)于汽車整體來說，輪胎不太起眼，可是輪胎對(duì)于車輛，猶如鞋子對(duì)于人，其重要性是**不可小視的。了解我們的輪胎制作過程，有助于更加增強(qiáng)您對(duì)固特異品牌的信賴。 

工序一：密煉工序
密煉工序**是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工，生產(chǎn)出“膠料”的過程。 
 
 發(fā)電廠凝汽器膠球自動(dòng)清洗裝置系統(tǒng)組成:
1、我公司生產(chǎn)的收球網(wǎng)是目前較其它膠球清洗裝置的更新?lián)Q代產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)形式先進(jìn)合理.分為柵格網(wǎng)板式(SF型雙柵格網(wǎng)板收球網(wǎng),SD型單柵格網(wǎng)板收球網(wǎng))和SL型漏斗式收球網(wǎng).柵格網(wǎng)板式收球網(wǎng)的柵網(wǎng)板可以轉(zhuǎn)動(dòng),在膠球裝置投運(yùn)時(shí),網(wǎng)板處于收球位置,在不投運(yùn)清洗裝置時(shí),該柵網(wǎng)板可旋轉(zhuǎn)到與水流方向一致的位置；既減少水阻又起到清除柵網(wǎng)板上雜物的作用.網(wǎng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)定位由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行(DN300～DN700小型收球網(wǎng)為手動(dòng)控制).柵網(wǎng)板到位與否是保證膠球清洗裝置系統(tǒng)收球率的關(guān)鍵之處. 
SL型,SD型,SF型收球網(wǎng)(膠球回收網(wǎng)器)（我公司**證號(hào)：200720035745.7）
2、膠球泵：它是膠球系統(tǒng)中使膠球進(jìn)行不斷循環(huán)的動(dòng)力設(shè)備，該水泵是一個(gè)專用無障礙離心泵，其葉輪由兩片葉片構(gòu)成管狀通道，它具有不堵球、不切球和對(duì)膠球磨損力小等優(yōu)點(diǎn)。
膠球清洗泵(膠球輸送泵)
3、裝球室：裝球室是膠球清洗裝置中用于放球、取球、存儲(chǔ)和觀察膠球循環(huán)情況的裝置：它由外殼、漏斗、切換閥等部件組成，并配有觀察窗、放氣閥、放水閥。
ZQS型裝球室(膠球存儲(chǔ)器)
4、分匯器是一個(gè)三通閥，通過導(dǎo)向板的切換可使膠球進(jìn)入需要清洗的一側(cè)凝汽器中工作。一般一臺(tái)機(jī)組需兩臺(tái)分匯器，其進(jìn)口通徑為DN100，分配口為DN89，膠球投用時(shí)可通過窺視窗觀察運(yùn)行情況。
FH型分匯器(清潔海綿膠球切換三通管閥) 

 
所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前，必須進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可使用。密煉機(jī)每鍋料的重量大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求。同時(shí)，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場(chǎng)的需求，這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進(jìn)入下一工序—膠部件準(zhǔn)備工序之前，都要進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可進(jìn)入下一工序。

工序二：膠部件準(zhǔn)備工序
膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里，將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。這6個(gè)工段分別為：

工段一：擠出
膠料喂進(jìn)擠出機(jī)頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。

工段二：壓延
原材料簾線穿過壓延機(jī)并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料**的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。

工段三：胎圈成型
胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

工段四：簾布裁斷
在這個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。

工段五：貼三角膠條
在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。

工段六：帶束層成型
這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過穿線板出來，再和膠料同時(shí)穿過口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。

所有的膠部件都將被運(yùn)送到“輪胎成型”工序，備輪胎成型使用。 

工序**胎成型工序
輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這里的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后，運(yùn)送到硫化工序。

工序四：硫化工序
生胎被裝到硫化機(jī)上，在模具里經(jīng)過適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀—圖案/字體以及胎面花紋?，F(xiàn)在，輪胎將被送到**終檢驗(yàn)區(qū)域了。

工序五：**終檢驗(yàn)工序
在這個(gè)區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查，然后是均勻性檢測(cè)，均勻性檢測(cè)是通過“均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)”來完成的。均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)主要測(cè)量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動(dòng)情況的。均勻性檢測(cè)完之后要做動(dòng)平衡測(cè)試，動(dòng)平衡測(cè)試是在“動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)”上完成的**輪胎要經(jīng)過X-光檢測(cè)，然后運(yùn)送到成品庫(kù)以備發(fā)貨

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